A motorosok nyáron kirajzanak az utakra – és élik veszélyes életüket. A Német Állami Statisztikai hivatal adatai szerint 860 motoros halt meg a német utakon 2004-ben és körülbelül 34.500 szenvedett sérüléseket.
FŐBB OKOKA leggyakoribb okok: 1. Az autóvezetők alulbecsülik a motorosok sebességét. 2. A motorosok nem rendelkeznek megfelelő rutinnal és túlbecsülik képességeiket. 3. Mindezeken túl nehéz megfelelően fékezni vészhelyzetben.
új fékrendszerÁm léteznek őrangyalok – a Continental Teves ABS-es, elektronikus szabályozású fékrendszerei. A fékkar erős megmarkolásával vagy a fékpedál erőteljes megnyomásával hozzuk működésbe az első és hátsó fékeket a maximális lassítás biztosítása érdekben, anélkül, hogy a motorosnak az eleséstől kellene tartania.
prlMielőtt a kerék blokkolhatna, az elektronikus szabályzó észleli a veszélyt és csökkenti a fékerőt. A hátsó kerék felemelkedését megakadályozó védelem (RPL) pedig biztosítja a megfelelő érintkezést a talajjal, így szabályozva az első kerékre eső fékerőt, amint a szenzorok érzékelik a hátsó kerék megemelkedését.
10-17 % javulásAz Allianz Technology Centere (AZT) által végzett legújabb tanulmány bemutatja, hogy mennyire értékes a biztonságos fékezés: a tanulmány szerint egy ABS egység meg tudta volna akadályozni 200 súlyos motorbaleset legalább 10, maximum 17 százalékát.
gumi
hírek
szerviz
keresés
