Üzemanyag-fogyasztás és útbiztonság

A gumiabroncs-nyomás meghatározására kétféle módszer létezik: a direkt módszer szenzorokkal méri a nyomást, az indirekt elven működő pedig különböző jelekből következtet az alacsonyabb nyomásra (például nyomásvesztéskor megváltozik a kerék forgási sebessége).

Optimális üzemanyag-fogyasztás és útbiztonság

Egy holland tanulmány szerint az indirekt rendszerrel felszerelt autókban gyakrabban fordult elő 0,5 baros vagy annál nagyobb nyomásesés, mint a keréknyomást felügyelő rendszerrel nem felszerelt autókban. Ennek az lehet az oka, hogy a haszálata a vezetőkben hamis biztonságérzetet kelt, és ezért ritkábban ellenőrzik a keréknyomást, mint ahogy korábban szokták. A direkt rendszerrel azonban az ilyen esetek 95%-a megelőzhető lett volna.
Ezek az eredmények jól mutatják, hogy míg a direkt rendszer magas fokú védelmet biztosít, az indirekt rendszer haszna megkérdőjelezhető.
A döntés meghozatalához kért szakértői vélemény szerint a gumik kopása megfelelő gumiabroncs-nyomás esetén legalább 12%-kal kevesebb, ezzel együtt pedig csökken a kopásból adódó részecskeszennyezés is.

marso.hu