| 2011.10.13, 11:53 - Kategória:
teligumi-hirek
|
 Az új Nokian WR D3 téli gumi „nagyon ajánlható” az elismert német „auto motor und sport“ és „Auto Zeitung“ 2011-es téli gumi tesztje szerint. Hóban és száraz úton is a legjobbnak bizonyult, tisztán nyerte a havas teszteket. „A vetélytársakhoz viszonyítva a legjobb téli tulajdonságok, és jó vezethetőség száraz úton“, méltatta az „auto motor und sport“. Maximális pontszám, a legrövidebb fékút, a vezethetőségi pályán elért legjobb időeredmény és a hóban kifejtett legnagyobb vonóerő szól a finn abroncs mellett. A Nokian WR D3 díjat kapott a győztes ár-érték arányáért is, mivel a legkevesebbe kerül a nagyon ajánlható, prémium téli gumik közül: 112 euró az ára, míg a többieké 133 euró körüli. Kiváló eredményeivel egyértelműen győzött a havas teszten: 100 pont a lehetséges 100-ból az „auto motor und sport“ tesztjén, 142 a lehetséges 150-ből az „Auto Zeitungnál“.
Tovább
|
|
| 2011.10.12, 01:00 - Kategória:
teligumi-hirek
|
 Egy új költséghatékony téli gumiabroncs személygépjárművek és SUV-ok részére
A Barum mérnökeinek az új Polaris 3 gumiabronccsal ismét sikerült jelentősen felülmúlniuk egy előd modell teljesítményét. Ez az innovatív, biztonságos és univerzális téli abroncs közel 5%-kal nagyobb futásteljesítményt szavatol, ugyanakkor több mint 5%-kal alacsonyabb gördülési ellenállással rendelkezik.
Az elmúlt 40 évben a Barum márkanév egybeforrt a biztonságos és a gazdaságos abroncsok fogalmával. A téli gumiabroncsok terén a Barum tradicionálisan az univerzális felhasználásra törekszik.
Tovább
|
|
| 2011.03.30, 07:11 - Kategória:
teligumi-hirek
|
 A jégautózás új gyorsasági világcsúcsát a Nokian Tyres tesztpilótája, Janne Laitinen állította fel 331,610 km/órával a Botteni-öbölben, a finnországi Oulunál. A rekorddöntésre március 6.-án került sor, 14 kilométeres pályán, fagyos viszonyok között, Nokian Hakkapeliitta 7 szöges gumikkal (255/35R20 97 T XL).
Gyors autókon életbevágóan fontos a jó gumiabroncs, hiszen csak ezen keresztül kapcsolódik az úthoz. Ha jégen akarunk extrém sebességgel autózni, maximális tapadásra, kiváló strukturális stabilitásra és olyan menettulajdonságokra van szükség, amelyek megfelelnek a motor teljesítményének.
331 km/óránál az autó 92 métert tesz meg másodpercenként, miközben a centrifugális erőtől 15–20 milliméternyit nő a gumiabroncsok átmérője! Ahogy nő a sebesség, úgy kell egyre jobb útfogás a tempó további növeléséhez.
Olvassa tovább!
|
|
| 2011.01.06, 10:45 - Kategória:
teligumi-hirek
|
 Kedves Olvasók, bizonyára a könyökükön jön ki a
sok jó tanács a téli közlekedéssel kapcsolatban. Van viszont ezek
között olyan, melyekről ritkábban esik szó, vagy amelyeket gyakran
kifelejtenek a felsorolásból, pedig sokaknak spóroltak volna meg,
rengeteg kellemetlenséget. Íme, a lista, melyet mindenképp érdemes
elolvasni, ha hóban indulunk útnak, vagy olyan helyre utazunk ahol zord
időjárás várható.
A garázsból kiállva az első, amivel
találkozhatunk a szélvédő párásodása, mellyel olykor a levegőfúvatás sem
képes megbirkózni. Ezért érdemes a pára letörlésére alkalmas rongyot,
vagy kifejezetten erre kialakított szivacsot tartani az autóban, hogy
mindig jó kilátással közlekedhessünk. Régebbi és új járműveknél egyaránt
képes ráfagyni a csapadék az ablakokra belülről is, ezért jégkaparó is
mindenképp legyen a kocsiban, ami a hosszasabb kinn parkolás után is
hasznosnak fog bizonyulni.
|
|
| 2011.01.06, 10:41 - Kategória:
teligumi-hirek
|
|
A hó, a jég, a csúszós
utak már tartósan velünk maradnak, ezért nem lehet eléggé hangsúlyozni,
mennyire fontos az évszaknak megfelelő, azaz a téli gumi használata. A
megnövekedett csúszásveszély a legtapasztaltabb vezetőket is nehéz
helyzetbe hozhatja, ezért nem érdemes a téli garnitúrán spórolni -
olvasható a K&H Biztosító közleményében.
 A tél beköszöntével
hónapokra búcsút mondhatunk a száraz utaknak, helyüket a
havas, latyakos, csúszós aszfalt veszi át. Hiába vagyunk
elővigyázatosak, biztosak a képességeinkben, előfordulhat, hogy
mindennek ellenére balesetet szenvedünk vagy okozunk.
A téli
útviszonyok megnehezítik az autóvezetést és jelentősen fokozzák a
balesetek kockázatát. A police.hu
tájékoztatása szerint egy 50 km/h sebességgel haladó gépjármű
optimális féktávolsága száraz úton kb. 8 méter. Vizes úton ez a
féktávolság már 16 méterre nő, havas úton 32 méterre, jeges, csúszós
úton ez az érték már nyolcszoros, azaz 64 méter is lehet.
Még nagyobb a baj, ha autónkat nem szereltük fel az időszaknak
megfelelő, a biztonságos vezetéshez szükséges tartozékokkal, például
téli abroncsokkal - hívja fel a figyelmet a K&H Biztosító.
|
|
| 2011.01.06, 10:36 - Kategória:
teligumi-hirek
|
|
A hivatalos javaslat szerint 7 fok alatt
ajánlott téli gumira váltani. A síkos, csúszós szegedi utakon több autós
is a jószerencsében bízva nyári gumival bócorog. És veszélyezteti a
többi közlekedőt.
Minden évben unásig szajkózzák a szakemberek, 7 fok alatt váltsunk
téli gumira. Sokan azt hihetik, hogy ez a kereskedelmi lobbik érdeke:
azt akarják, hogy új gumikat vásároljuk. Az ellentábor máris mondhatná,
hogy „bezzeg régen milyen jól mentünk téli gumi nélkül is". Autós
berkekben jártas kollégánk szerint egy jó téli gumi többet érhet, mint a
négykerékhajtás. A teligumit.hu
szerint a téli gumik „mély mintaárkaik nedves időben a felgyülemlett
csapadékot könnyen el tudják vezetni. De nemcsak a gumi mintázata,
lamellázottsága más: jelentős különbség van a gumi összetételében is,
ugyanis a téli gumi nagy mennyiségben tartalmaz szillika-adalékot. Ez az
adalék teszi lehetővé, hogy a gumi hidegben is lágy maradjon, és télen
is megőrizze a jó tapadási tulajdonságát."
 |
Vajon ez a
nyári gumis, fülig jeges, havas autó sofőrje miben reménykedik?
Fotó:
Segesvári Csaba |
|
|
| 2010.11.05, 11:12 - Kategória:
teligumi-hirek
|
|
Megérkeztek az első igazán csípős, hideg őszi napok. Ilyenkor még kevesen gondolnak a télre, de az autóvezetők a biztonság és a kényelem érdekében jól teszik, ha nem halasztják későbbre a nyári gumik cseréjét. Már az őszi hűvösebb napokon is ajánlott téli abroncsokra váltani, hiszen azok nem csak havas, csúszós utakon jelentenek nagyobb biztonságot, hanem a száraz, esős és hideg időben is jobban tapadnak. De miért előnyös még a téli gumi?
|
|
| 2010.11.05, 10:43 - Kategória:
teligumi-hirek
|
1. Mikor szükséges a téli gumi? 7 fok alatt az anyagösszetétel miatt, a nyári gumi jelentősen veszít a tapadási képességéből. Ezért ha még szárazak is az utak, akkor is megfontolandó a téli gumi használata.
2. Meddig jó a téli gumi? A magyarországi időjárási körülményeket figyelembe véve egy garnitúra téli gumi használata 2-3 szezonon át is lehetséges. A téli gumi kopását leginkább az aszfalt okozza.
3. Elegendő-e a négyévszakos gumi? Kényszermegoldásnak számít, mivel sem a nyári, sem a téli gumi tudásával sem rendelkezik. Használata során leginkább a havas utakon teljesít rosszul, ezért ott érdemes használni ahol a hideggel nem jár együtt a havazás.
4. Mind a négy kerékre kerüljön téli gumi? Igen, nagyon fontos, hogy mind a négy kerékre kerüljön téli gumi. Ha csak a hajtott kerekekre szereltetünk, akkor az első kerék hajtású autóknál az autó hátulja lesz kiszámíthatatlan, így az könnyen kitörhet. Ha hátsókerék hajtású autóról van szó, akkor pedig a kormányozhatóság csökken jelentős mértékben.
5. A pótkereket is érdemes cserélni téli gumira? Ésszerűbb a téli gumi használata pótkerékként, mivel a legtöbb defekt nagy hidegben történik, mivel ilyenkor már az utak szétfagytak és óriási kátyúkkal is találkozhatunk.
6. Milyen legyen a téli gumi? Sok-sok gumiteszt méri a téli gumi képességeit. Természetesen vannak leg-leg téli gumik, de a gyakorlat azt mutatja, hogy egy olcsóbb téli gumi is sokkal nagyobb biztonságot nyújt a nyári gumiabroncsokkal szemben. A téli gumi kiválasztásakor vegyük figyelembe, hogy hol közlekedünk a legtöbbet, gyakran használjuk-e az autópályát, jellemző-e a területünkre a hó?!
|
|
| 2010.09.01, 10:06 - Kategória:
teligumi-hirek
|
Amikor egy
fogyasztó olyan abroncsot vásárol a kereskedésekben, melynek az
oldalfalán feltüntetett gyártási dátum legalább egy évnél régebbi
időpontot mutat, nyugtalanság és gyanakvás lesz úrrá rajta. Európa
vezető gumiabroncs gyártója, a Continental
AG által lefolytatott tanulmány szerint ilyenkor két fő kérdés
fogalmazódik meg a fogyasztókban. Az egyik, hogy az árut helyesen
tárolták-e az eltelt időszak alatt, a másik, hogy a gyártás dátuma
esetleg miért jóval korábbi, mint a vásárlás időpontja?! "Ha az
abroncsokat helyesen tárolják, akkor állagromlás nem mutatható ki"
kommentálja Björn Bolze, a Continental
vállalat vevőszolgálati vezetője. "Az abroncsok nem romlandó termékek,
mint például a joghurtok.
|
|
|
