A termék képei csak illusztrációk és egyes esetekben eltérhetnek a valóságtól!

Akár 40.000 Ft értékű üzemanyagkártya

suv / 4x4 nyári gumi 255/70 R18 goodyear WRANGLER AT ADVENTURE

Goodyear

WRANGLER AT ADVENTURE

255/70 R18 116H M+S XL LR

nyári

A

B

73 dB

személygépkocsi abroncs nyári gumi suv / 4x4 erősített kivitel terhelhetőség index 116 sebesség index H

2.2 | 1 votes

Alacsony készlet

70 155 Ft

55 240 Ft + ÁFA

db

Goodyear

WRANGLER AT ADVENTURE

255/70 R18 116H

Alacsony készlet

Egységár

70 155 Ft

db

Végösszeg

Részletek

Goodyear

530823

255/70 R18 116H M+S XL LR

C1

A

B

ABC

73

EU ABRONCSJELÖLÉSI SZABÁLYOZÁS

Az Európai Parlament és a Tanács 1222/2009/EK rendelete alapján, minden 2012 júniusa után gyártott és az EU területén belül értékesített gumiabroncs* esetén 2012. novembertől az értékesítés helyén vagy magán a gumiabroncson címkét kell elhelyezni.

Balra láthatja ehhez a gumihoz az új EU abroncscímkét. Ez nagyon hasonlít a háztartási gépeken, például mosó- vagy mosogatógépeken széles körben használt címkékhez.

További tájékoztatónkat a jelölésekkel kapcsolatban erre a linkre kattintva olvashatja el.

Az új abroncscímkézési előírásokról, valamint a gyakran feltett kérdésekről az Európai abroncs és gumi gyártók szövetségétől (ETRMA) kaphat tájékoztatást.

ETRMA weboldal

* A rendelet hatálya alá tartoznak a személygépjárművek, kishaszongépjárműveket és nagy teherautók abroncsai.

Frank Seiberling 1898-ban alapította meg a Goodyear Tire & Rubber Company-t, a vállalatot Charles Goodyearről nevezte el, aki felfedezte a vulkanizálást. Seiberling vezette be a jellegzetes szárnyas lábat, ami kereskedelmi védjegy lett, és amely szimbolikus kapcsolatot jelent a társaság múltjával.

A Goodyear 13 munkással kezdte meg a gyártást, első sorban kerékpár és hintó gumiabroncsokat gyártottak. Folyamatos fejlődés árán elérték, hogy 1916-ra a világ legnagyobb gumiabroncs gyártója lett. Ezt a jeles alkalmat egy új szlogennel ünnepelték meg: „Több ember utazik Goodyear gumiabroncsokon, mint bármi máson”.

A Goodyear gumiabroncsok kiváló minőséget képviselnek, ezt bizonyítja az is, hogy a Holdon az első keréknyomokat is Goodyear gumik hagyták. A Goodyear mintázatai biztos tapadást és kimagasló teljesítményt nyújtanak a változatos útkörülmények között is.

2018-as ADAC nyári gumi teszt

Március közepét írunk és a hőmérő higanyszála lassan, de egyre biztosabban emelkedik. A gondos autó tulajdonosok pedig már a téli gumiabroncsok lecserélésén törik a fejük. Ahogy minden évben a német autóklub idén tavasszal is segítséget nyújt számunkra, a nyári gumiabroncsok kiválasztásában.

Tovább olvasom

A Nokian új műszaki központot épít Spanyolországban

Tovább kívánja erősíteni nyári gumiabroncs palettáját a Nokian. Ehhez elengedhetetlen egy olyan teszt- és technológiai központ kialakítása, amely az időjárási körülményeknek köszönhetően ideális helyszínt jelent a tesztekhez és a fejlesztésekhez egyaránt.

Tovább olvasom

Hogyan tartsam karban gumiabroncsaimat?

Kollégáinktól sokan szoktál kérdezni, hogy mi a legjobb módja a gumiabroncsok karbantartásának, hogyan lehet megőrizni a gumiabroncsok tulajdonságait. Sokan elfelejtik, hogy az autó négy, tenyérnyi nagyságú felületen érintkezik az útfelülettel. Ezért rendkívül fontos, hogy megőrizzük a gumiabroncsok minőségét biztonságunk érdekében.

Tovább olvasom

Nokian nyári gumiabroncs bemutató

Igaz, hogy még csak a téli szezon közeledik és sokunkban még az a kérdés kavarog, hogy milyen téli gumiabroncsot válasszunk, azonban a Nokian már előre tekint. Október elején tartotta a finn gumiabroncs gyártó a jövő évi nyári gumiabroncs bemutatóját. Jobb helyet nem is találhattak volna a rendezvénynek, hiszen a gyönyörű Algarve régióban, Portugáliában tartották. A rendezvényen mi is részt vettünk, mint a magyarországi kizárólagos Nokian forgalmazó.

Tovább olvasom

Termék értékelések

Lőke Krisztián
2023.05.22

2.2

Száraz tapadás:

3

Nedves tapadás:

3

Megvenném-e újra:

1

Vezetési élmény:

1

Tartósság:

3

Sajnos új korától radiális ütése van mind a négy guminak , némileg eltérő mértékben. Három gumiszervíz is megállapította ugyan ezt a hibát. Rázza az autót hiába centírozzák, mert "tojás" a gumi. Sajnos ez a gumi, ebből a délafrikai gyárból használhatatlan, de ezt a jellemzőt a bevizsgálási protokoll nem fogja mérni ezért felesleges reklamálni (tudom, ebben dolgozom 25 éve). Nem szabad ilyet megvenni. Marad a japán gumi mert érdekes, az mindig jó... Szóval prémium áron árulnak gagyi, kínai minőséget is alulmúló délafrikai szart. Soha többet!