Kerüljük el a defektet!

,Mit kell tegyünk mindezért?

1. Rendszeres guminyomás ellenőrzés!
   
   Mint az ábrán is látható, ennek a tételnek bizony kiemelt szerepe van. Nem csupán azért, mert a defektmegelőzés egyik fontos láncszeme, hanem mert az üzemanyag fogyasztástól elkezdve, a vezetésbiztonságig, mindenre kihat.

   Alacsony nyomásnál – ami a leggyakoribb figyelmetlenség az autósok körében – sérülékenyebbek a gumik, különösen nagy sebesség mellett. A túlhevülés és a folyamatosan gyűrődő vállrész defekthez vezethet.

   Minimum havonta, de inkább két-három hetente ellenőrizzük le a nyomást a kerekekben!

2. Kerüljük el a gumik túlterhelését!

   Az abroncsokhoz tartozik egy úgynevezett terhelési index, amit az
   abroncs falán találunk. A hozzátartozó értéket pedig a terhelési index
   táblázatból olvashatjuk ki.

   Személyautóknál ez annyira nem
   jellemző, de ne tömjük soha úgy tele az autót, hogy az meghaladja a
   gumihoz tartozó értéket! Ha a gyáritól eltérő gumiabroncsot vásárolunk, a
   súlyindexet se hagyjuk figyelmen kívül! Ne válasszunk (lényegesen)
   kisebb indexelésű gumit, mint a gyári szett!

3. Gumik állapotának rendszeres és alapos felülvizsgálata!

   Nem
   dőlhetünk hátra a nyomásellenőrzés letudtával, hiszen más gondok is
   adódhatnak egy abronccsal, márcsak rendeltetésszerű használatából
   kifolyólag is. Igen, a kopásról beszélek, melynek leggyakoribb típusait
   egy korábbi írásomban már megismerhettétek.
   Dióhéjban, a következők igényelnek rendszeres ellenőrzést:

   – Profilmélység
   – Abroncsok feületén nincs-e rendellenes kopás, szöetszakadás vagy pukli
   – Kerekek és felfüggesztés geometriája (Ezt szakszervíz tudja elvégezni.)
   – Szelepek (Nincs-e eltömődve, valamilyen szennyeződés következtében, nem szökik-e a levegő a szelepnél?)
   – Mintaárkok közötti esetleges idegen tárgyak (kavics, szilánk, stb.)

4. Kátyúk, úton fekvő törmelékek elkerülése

   Értelemszerűen,
   minden kátyú, nagyobb, élesebb tárgy vagy kő, amint áthajtunk
   autónkkal, károsítja a gumikat. Nem mindegy tehát, mennyire figyelünk
   ezekre oda, illetve milyen tempóban hajtunk át rajtuk.