NOKIAN – Száz éve az élvonalban

Normal
0

21

false
false
false

HU
JA
X-NONE

MicrosoftInternetExplorer4

/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:”Normál táblázat”;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:””;
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:”Calibri”,”sans-serif”;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:”MS Mincho”;
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:”Times New Roman”;
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}

Az első, nemzetközi rangú innovációra 1934-ben került sor: a
Nokian kihozta a világ első téli gumiját, Hakkapelitta néven. Ez az erőteljes profilbütykökkel
és „szívókorongokkal” ellátott abroncs tette igazán alkalmassá a téli
használatra a gépkocsikat, és iskolát teremtett: ma már természetes, hogy télen
téli gumival járunk, és abban sincs semmi meglepő, hogy ennek legnagyobb
szakértője a messzi Északon honos Nokian márka, amely külön fejlesztőbázist és
próbapályát tart fenn a lappföldi Ivalóban, 300 kilométernyire északra a
Sarkkörtől.

Folyamatos fejlődéssel továbbra is az élvonalban biztosít
magának helyet a Nokian. Gyártóüzemet létesített Oroszországban is, 3700 főt
foglalkoztat, termelése meghaladja az évi tízmillió darabot, és mind a téli-,
mind a nyári gumiabroncsaival a legkiválóbb teszteredményeket és értékeléseket
éri el  független szaklapok
összehasonlításaiban, kedvező ár-érték arányának köszönhetően pedig nagy
megbecsülést vívott ki magának a legszigorúbb zsűri, a vásárlóközönség körében.

Néhány fontosabb esemény a cégtörténetből:

1904 Gyáralapítás Nokia városában

1925 Kezdődik a bicikligumi-gyártás

1932 Kezdődik az autó gumiabroncs-gyártás

1934 A világ első téli gumija, tehergépkocsik részére

1936 Elkezdődik a legendás Hakkapeliitta téli gumik
gyártása – világújdonság!

1945 Új gyár épül Nokiában

1986 Létrejön a világ legészakibb
gumiabroncs-tesztközpontja Ivalóban

2005 Megnyílik a Nokian második gyártóüzeme az
oroszországi Vszevolozsszkban

2005 Környezetkímélet: a világ első gumimárkájaként
kizárólag tisztított, nem aromás olajokat használ gyártásában a Nokian

2006 Aquaplaning-indikátor: a Nokian Hakka nyári gumi
jelzi a kopás veszélyes mértékét

2008 Kis gördülési ellenállású, fogyasztáscsökkentő
hatású gumiabroncs gyártása

,

Normal
0

21

false
false
false

HU
JA
X-NONE

MicrosoftInternetExplorer4

/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:”Normál táblázat”;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:””;
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:”Calibri”,”sans-serif”;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:”MS Mincho”;
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:”Times New Roman”;
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}

Finnország gumigyártása jó száz esztendővel ezelőtt
kezdődött Nokia városában – ez
a helyszín adta a cégnevet, mint ahogy az ismert mobiltelefon-márkáét is. Egyéb
termékek mellett bicikligumikat készítettek, majd 1925-ben kezdték el a
személyautó-abroncsok előállítását, mégpedig a finnországi útviszonyok
figyelembevételével. Ez mindmáig így is maradt, aminek különös érdekessége van
hazánk számára: azok a gumik, amelyek a dimbes-dombos, jórészt aszfaltozatlan,
ennek megfelelően gödrös és hullámos finn utakon megfelelnek, kiválóan
teljesítenek a nem mindenütt elsőrangú magyar úthálózaton is.